Министр транспорта и инфраструктуры Абдюлькадир Уралоглу заявил: «За последние 24 года текущая стоимость инвестиций, которые мы реализовали в сфере транспорта и инфраструктуры, достигла 355 млрд долларов. Эти инвестиции мы осуществляли не только для обеспечения физической связанности, но и для повышения энергоэффективности, сокращения времени в пути и снижения выбросов углерода».
Министр транспорта и инфраструктуры Абдюлькадир Уралоглу выступил на церемонии вручения премии Green Logistics Certificate, прошедшей в Анталье в рамках COP31. Уралоглу подчеркнул важность низкоуглеродного перехода в транспортно-логистическом секторе и сообщил, что текущая стоимость инвестиций, реализованных за последние 24 года в сфере транспорта и инфраструктуры, достигла 355 млрд долларов.
«Транспортный сектор — на втором месте по выбросам парниковых газов»
Отметив, что изменение климата делает необходимыми глубокие преобразования в самых разных сферах — от производства энергии и сельского хозяйства до урбанизации, транспорта и логистической инфраструктуры, Уралоглу сказал: «Доля транспортной деятельности в выбросах парниковых газов является одной из самых критичных зон этого перехода. В Турции транспортный сектор занимает второе место по выбросам парниковых газов с долей 17,6%. Эта картина делает необходимым рассматривать наши инфраструктурные инвестиции и логистическую деятельность в комплексе».
Обращая внимание на экономический масштаб и экологический эффект инвестиций, реализованных за последние 24 года в сфере транспорта и инфраструктуры, Уралоглу сказал: «За последние 24 года текущая стоимость инвестиций, которые мы реализовали в сфере транспорта и инфраструктуры, достигла 355 млрд долларов. Эти инвестиции мы осуществляли не только для обеспечения физической связанности, но и для повышения энергоэффективности, сокращения времени в пути и снижения выбросов углерода».
Уралоглу сообщил, что Турция ведёт работу в соответствии с целью достижения нулевых выбросов в транспорте: «С ответственностью, которую накладывает на нас статус первого министерства в Турции, самостоятельно рассчитавшего корпоративный углеродный след, мы реализуем Дорожную карту Турции по достижению нулевых выбросов в транспорте, охватывающую все виды транспорта».
Он также отметил, что движение Zero Waste распространяется и на транспортно-логистическую сферу: «Мы стандартизируем движение Zero Waste, начатое под руководством госпожи Эмине Эрдоган, от наших портов до логистических центров».
«Ежегодно экономим 807 миллионов часов времени»
Говоря об укреплении транспортной инфраструктуры за счёт инвестиций в разделённые дороги и автомагистрали, Уралоглу заявил: «В рамках кампании по развитию разделённых дорог мы увеличили нашу сеть с 6101 километра до 30 292 километров. Протяжённость автомагистралей выросла с 1714 километров до 3848 километров. Сегодня разделённые дороги составляют 44% всей нашей дорожной сети, и благодаря этому наши граждане ежегодно экономят 807 миллионов часов времени и 2 млрд 640 млн литров топлива».
Уралоглу также отметил вклад разделённых дорог в сокращение выбросов углерода: «Кроме того, мы предотвращаем выброс примерно 6,6 млн тонн углерода в атмосферу».
«Планируем довести нашу железнодорожную сеть до 28 590 километров к 2053 году»
Уралоглу подчеркнул, что развитие железных дорог и интермодальных перевозок является одним из важнейших элементов низкоуглеродного перехода в транспорте: «Укрепляя подъездные пути к портам и наши логистические центры, мы ускоряем переход от преимущественно автомобильных перевозок к интегрированным системам, связанным с железной и морской логистикой».
Делясь целями по расширению железнодорожной сети, Уралоглу сказал: «Мы планируем, что наша национальная железнодорожная сеть, составляющая 14 272 километра, достигнет примерно 17 тысяч километров в 2028 году и 28 590 километров в 2053 году. Мы ставим цель увеличить долю железных дорог в грузоперевозках с 3,5% до 22%, а уровень электрификации — с 53% до 90%».
Он добавил, что в городском транспорте также делается упор на экологичные решения: «Протяжённость городских рельсовых систем по всей Турции, составлявшая в 2002 году 281 километр, в 2026 году достигла 1056 километров».
«Мы делаем ставку на создание транспортной инфраструктуры, гармоничной с природой»
Уралоглу отметил, что в транспортных инвестициях, помимо сокращения выбросов, важно также создавать инфраструктуру, гармоничную с природой: «Во всех этих работах мы исходим не только из необходимости сокращать выбросы, но и из задачи создать транспортную инфраструктуру, совместимую с природой. Мы реализуем комплексный переход — от экологических мостов, обеспечивающих проход диких животных, до инвестиций в возобновляемую энергетику, от электромобилей и водородного транспорта до зелёных портов и устойчивой авиации. Наша цель — идти по пути, который показывает природа; то есть суметь жить в согласии с ней, не разрушая её».
«Устойчивой логистики недостаточно свести только к сокращению выбросов»
Отметив, что церемония вручения премии Green Logistics Certificate является важным инструментом, который подтверждает и поощряет вклад компаний в низкоуглеродный переход в соответствии с международными стандартами, Уралоглу сказал: «Все эти шаги — часть комплексного подхода, поддерживающего низкоуглеродный переход логистического сектора. Церемония вручения премии Green Logistics Certificate, которая собрала нас сегодня, — это важный инструмент, подтверждающий и поощряющий вклад наших компаний в этот переход в соответствии с международными стандартами».
Сообщив, что премии вручаются раз в два года и в этот период победители были определены в четырёх категориях, Уралоглу сказал: «В этом цикле, по итогам тщательной оценки среди предприятий, чьи сертификаты всё ещё действительны, мы определили победителей в четырёх категориях. В этой связи премию за внедрение зелёной логистики получила Alışan Lojistik A.Ş., премию за успехи в железнодорожных перевозках — Greenlog İntermodal Lojistik Hizmetleri A.Ş., премию за успехи в морских перевозках — T.G.L. Tet Global Lojistik Nakliyat Sanayi ve Ticaret A.Ş., а премию за успехи в интегрированных перевозках — Mars Logistics Transport ve Lojistik A.Ş. От всей души поздравляю эти компании и все предприятия, обладающие сертификатом».
Уралоглу отметил, что награждённые компании вносят вклад в устойчивую логистику: «Каждый ваш шаг, если рассматривать его вместе с нашими инфраструктурными инвестициями, ясно показывает, что устойчивая логистика возможна. Более эффективные дороги, укреплённые железнодорожные связи и интермодальные системы могут внести вклад в цель нулевых выбросов к 2053 году только тогда, когда они дополняются зелёными практиками частного сектора».
Он также подчеркнул экономическую и торговую значимость устойчивой логистики: «Устойчивая логистика — это не только сокращение выбросов. Это также повышение конкурентоспособности, снижение затрат и повышение устойчивости цепочек поставок».
Уралоглу подчеркнул, что настоящие преобразования не могут быть завершены только за счёт укрепления транспортной инфраструктуры: «Сколько бы страна ни укрепляла свои дороги, железные дороги и порты, если воля, стоящая за транспортными средствами на этих дорогах и контейнерами в этих портах, не станет зелёной, настоящее преобразование нельзя считать завершённым».
Он отметил, что награждённые компании показали: низкоуглеродные перевозки и экологически совместимый рост возможны: «Сегодняшние лауреаты не просто получили документ; они, по сути, показали, что возможно. Они доказали, что можно перевозить больше грузов с меньшими выбросами углерода, сильнее конкурировать за счёт более эффективных операций и расти в гармонии с природой, а не в конфликте с ней».
Уралоглу выразил надежду, что сертификат Green Logistics Certificate в будущем станет важным стандартом с точки зрения цепочек поставок и международной конкуренции: «Надеюсь, эти сертификаты не останутся на бумаге; в будущем они станут новым стандартом наших цепочек поставок, конкретным доказательством растущего авторитета нашей страны на международной арене и выражением смелых шагов, которые делает наш частный сектор на пути к цели нулевых выбросов к 2053 году».
Он отметил, что министерство продолжает инфраструктурные инвестиции, а частному сектору важно формировать на этой базе зелёную экосистему: «Как министерство, мы создаём инфраструктуру, прокладываем путь, укрепляем железные дороги и расширяем сеть зелёных портов. А вот главная большая работа ложится на вас — на тех, кто строит на этой инфраструктуре зелёную экосистему. Наши сегодняшние лауреаты — пионеры этого дела. Каждая компания, которая пойдёт по открытому ими пути, повысит и собственную конкурентоспособность, и напрямую внесёт вклад в климатические цели нашей страны».
